На прошлой
неделе в ходе выездного заседания Комиссии ЦК КПРФ по промышленной политике
секретарь ЦК КПРФ, зам. председателя Комитета Госдумы по промышленности Павел
Дорохин посетил Иркутский авиастроительный завод, входящий в корпорацию
«Иркут». Цель визита – ускорить начало производства нового среднемагистрального
гражданского авиалайнера МС-21 и обсудить с дирекцией предприятия дальнейшие
шаги по развитию высокотехнологичного производства.
Публичное
акционерное общество «Научно-производственная корпорация «Иркут» (ПАО
«Корпорация «Иркут») – вертикально-интегрированное предприятие, обеспечивающее
полный цикл работ по проектированию, испытаниям, производству, маркетингу,
реализации и послепродажному обслуживанию авиационной техники военного и
гражданского назначения.
ПАО
«Корпорация «Иркут» создано в 2002 г. на базе ОАО «Иркутское авиационное
производственное объединение». Интеграция в корпоративную структуру ОАО «ОКБ
им. А.С. Яковлева» обеспечила расширение продуктового ряда и устойчивое
развитие Корпорации.
Конструкторский
коллектив «ОКБ им. А.С. Яковлева» стал базой для создания Инженерного центра
им. А.С. Яковлева – главного конструкторского подразделения ПАО «Корпорация
«Иркут».
П.С.
Дорохин встретился с генеральным директором авиазавода А.А. Вепревым и
представителем трудового комитета. И, важно отметить, что секретарь ЦК КПРФ был
первым, кто в прошлую пятницу увидел первый экземпляр авиалайнера МС-21 уже с
присоединенными крыльями.
МС-21 – семейство
пассажирских самолетов нового поколения
ПАО «Корпорация «Иркут»
в качестве головного исполнителя реализует программу создания семейства
пассажирских ближне-среднемагистральных самолетов МС-21, ориентированных на
самый массовый сегмент мирового рынка авиалайнеров.
В рамках программы в
настоящее время разрабатываются самолеты МС-21-300 (160-211 мест) и МС-21-200
(130-176 мест).
Использование передовых
технических решений в области аэродинамики, двигателестроения, установки
самолетных систем последнего поколения и новых решений в области комфорта
обеспечивают самолетам семейства конкурентные преимущества над существующими и
модернизированными самолетами других производителей.
П.С. Дорохин, осмотрев цеха, производящие гражданский авиалайнер МС-21,
перешел в корпуса, выпускающие многоцелевые истребители Су-30СМ, какие сейчас
усиленно применяются российскими ВКС в Сирии, и учебно-боевой самолет ЯК 130М.
Двухместный истребитель Су-30СМ
ПАО «Корпорация «Иркут»
в качестве головного исполнителя государственного оборонного заказа ведет
серийный выпуск высокоманевренных многоцелевых истребителей Су-30СМ. Самолет
разработан «ОКБ Сухого» и выпускается на Иркутском авиационном заводе – филиале
ПАО «Корпорация «Иркут».
Двухместный истребитель
Су-30СМ обладает сверхманевренностью, оснащен радиолокатором с фазированной
антенной решеткой, двигателями с управляемым вектором тяги и передним
горизонтальным оперением.
Истребитель способен
применять современное и перспективное высокоточное вооружение класса
«воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Учебно-боевой самолет Як-130
Двухместный
учебно-боевой самолет Як-130 обеспечивает основную и повышенную подготовку
летчиков современных и перспективных боевых самолетов, в том числе,
сверхманевренных истребителей поколений «4++» и «5».
В
завершении визита секретарь ЦК КПРФ П.С. Дорохин уверил ген. директора А.А.
Вепрева, что КПРФ сделает все, чтобы
поддержать производство и предприятие. Он ознакомил руководство завода с
экономической программой КПРФ из 10-ти пунктов и подчеркнул, что Губернатор
области С.Г. Левченко, также коммунист, поставил вопрос о поддержки завода на
особый контроль по поручению Президента РФ.
«Я
уверен, - сказал П.С. Дорохин, - как и обещали МС-21 окончательно встанет на
крыло в 4-м квартале 2016 г.»
