В «Крымскую газету» обратились жители дачных массивов под Евпаторией, которые лишились возможности доехать до собственных домов на общественном транспорте, сообщает издание «Крымская газета».

С ВЕТЕРКОМ ДО КОНЕЧНОЙ

Возмущённые действиями перевозчика, они написали в редакцию письмо, объясняя, что перевозчик маршрута № 259 Евпатория – село Великое прекратил останавливаться на дачных остановках, которые обслуживались общественным транспортом с далёкого 1985 года. Пожилых людей увозят на конечную остановку, и несколько километров им приходится возвращаться пешком.

Местный житель Игорь Чепраков рассказывает:

– На этом маршруте 11 дачных кооперативов, порядка четырёх тыс. населения, как правило пенсионеры. Но пять остановок, между которыми почти 13 километров, перевозчик выбросил из маршрута. При этом все остановки капитально оборудованы: построены из блоков, камня, имеются зебры и знаки. На объявлениях, которые расклеили в автобусе, пишут, что за посадку и высадку пассажиров льготных категорий вне остановочных пунктов, то есть на этих пяти исключённых остановках, льготник должен заплатить 10 рублей. И тут же в объявлении крупным шрифтом подчёркнуто: «Льготный проезд – бесплатный»!

Наш собеседник обратил внимание водителя на неприемлемость нарушения правил провоза льготников на территории Республики Крым.

– Водитель занервничал и ответил, что, если мы будем делать подобные замечания, он объявит нас дебоширами и высадит из автобуса. Это было оскорбительно, – говорит пенсионер.

Естественно, люди недоумевают, что должны платить, хотя перевозчик продолжает получать от государства компенсацию за провоз льготников.

10 РУБЛЕЙ РЕШАТ задачу?

Директор компании-перевозчика Вячеслав Свижевский в беседе с корреспондентом «Крымской газеты» подчеркнул, что данный маршрут предприятие обслуживает почти 10 лет:

– но раньше маршрут назывался Евпатория – Ленок, компания выигрывала конкурс на него в Евпатории, и тогда мы останавливались, потому как автобус был предусмотрен специально для дач. А потом его переименовали в Евпатория – с. Великое, и маршрут разыгрывался уже не от Евпатории, а от Сакского района. Пока работники ГАИ не останавливали водителей и не наказывали их за остановку в неположенном месте, вопросов не было.

Руководитель компании заверяет, что давно обращается к руководству Сакского района с просьбой оборудовать остановки соответствующими знаками.

– Данных остановок у нас в схеме маршрута вообще нет. Поставьте на них хотя бы знаки «Остановочный пункт» или «Остановка по требованию», у меня тогда проблем не будет. Перевозчик не может сам оборудовать остановки. Он может только ездить по тому расписанию и маршруту, которые утверждены Министерством транспорта РК, – поясняет руководитель компании.

И вправду, объявления в автобусах ссылаются на федеральное законодательство. А именно на статью 11.23 КоАП РФ «Нарушение порядка использования автобуса, трамвая или троллейбуса». Она гласит, что посадка и высадка пассажиров в неустановленных местах влечёт наложение административного штрафа на водителя в размере трёх тыс. рублей. Но, следуя логике того же объявления в автобусе, 10 дополнительных рублей с льготника это меняют?

При этом представитель перевозчика не отрицает, что продолжает получать компенсацию за провоз пассажиров льготных категорий.

– Я получал компенсацию за прошлый год, но в конце года мне не выплатили порядка 12 млн рублей. То есть данный долг примерно за последние полтора месяца работы остался. Наша компания обслуживает Армянск, Красноперекопский, Раздольненский и Первомайский районы, Джанкой и Джанкойский район, а также Сакский район и половину Евпатории, – говорит Вячеслав Свижевский.

Остаётся вопрос: в связи с чем на маршруте появились объявления, что льготники должны заплатить 10 рублей за вход и выход? Законодательством данный доптариф, известно, что не предусматривается.

Руководитель предприятия уверяет:

– Я такой команды не давал! Я специально заходил в автобус и ничего не увидел. Может, это фейк? Пусть пассажиры обращаются, если кто-то собирает данные деньги с льготников, мы накажем этого человека.

СВЕТ В КОНЦЕ МАРШРУТА

Будем надеяться, что директор компании своё слово сдержит и накажет водителей-импровизаторов. Тем не менее остаётся вопрос: почему есть маршрут, есть автобусы, есть дачные коорперативы, есть пассажиры, но нет знаков на остановках, которые позволили бы перевозчику официально высаживать людей? Поиски ответа привели нас в администрацию Сакского района.

Начальник отдела жилищного фонда, инженерной инфраструктуры и транспорта Евгений Леоненко отметил:

– Данная дорога является межмуниципальной, то есть находится в ведении Службы автомобильных дорог Республики Крым. К нам поступали жалобы жителей, мы их рассматривали. С нашей стороны буквально на прошедшей неделе направлено в Министерство транспорта республики письмо, чтобы они рассмотрели вопрос о внесении изменений в маршрут, установке остановочных павильонов, их оборудовании, а также установке соответствующих знаков. То есть теперь республика будет решать данный вопрос в рамках законодательства. Ответ нам ещё не поступал, по идее, должны рассмотреть наше обращение в течение 15 дней.

Как видим, дело с мёртвой точки всё-таки сдвигается и появилась надежда, что жителям дачных массивов под Евпаторией вернут нормальное автобусное сообщение.