За минувший год продажи новых легковых автомобилей упали более чем вдвое. В 2022 г. была продана 626281 машина, это на 58,7% меньше чем годом ранее - такие данные прозвучали на онлайн-оперативке, которую провело 12 января аналитическое агентство «Автостат». При этом эксперты агентства напомнили, что наибольший провал на авторынке был в мае, а далее потихоньку началось восстановление. Так в ноябре рынок прибавил 19%, а в декабре — ещё 10, передаёт «Комсомольская Правда».
Особенно заметно упали продажи машин премиум-класса.
"Если обычно премиальный сегмент составляет 10 процентов от рынка, то к концу 2022 года его доля снизилась до 3 процентов, а в целом по году составила 7 процентов", отметил генеральный директор «Автостата»Сергей Целиков.
Из-за падения спроса на дорогие авто, между которых значительную часть составляют внедорожники, работающие на дизеле, сократилась и доля машин работающих на этом виде топлива. А вот доля электрокаров возросла в дважды, правда, их присутствие едва заметно — по результатам года, учитывая двукратный рост она составила лишь 1% от общего числа легковушек.
Основная «движуха» идёт на рынке подержанных машин — их в этом году было продано почти 4,9 млн штук (-19% к 2021 г.). Секрет популярности прост: если средний чек на новую машину составил 2,33 млн руб., то подержанная уходила за 0,89 млн руб. Правда, машины с пробегом за прошлый год подорожали сильнее, чем новые: соответственно на 32% и на 17%.
Ещё одна тенденция - покупатели стали терпимее к возрасту машины. И если раньше автодилеры привозили из-за границы или принимали на продажу от автовладельцев машины, обычно, не старше 7 лет, то теперь в ходу и топовые европейские марки, выпущенные в 2010 году. Они считаются хорошей альтернативой новым отечественным или китайским автомобилям. Правда, на рынке бэушных машин большой разбег цен — по наблюдениям автора, до 40%. Со слов Целикова, в продаже до сих пор стоят машины, выставленные ещё в марте. Их цены существенно выше рыночных, тем не менее продавцы надеются, что придёт время, машины с пробегом продолжат дорожать, и на такой товар найдется покупатель. Тем не менее против такого прогноза работает другой тренд 2022 года — растет параллельный импорт топовых автомобильных брендов, как правило, произведенных в Китае.
ТОП-10 САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ МАРОК НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ по результатам 2022 Г.
Марка, количество, шт. и изменение к 2021 г,%.
LADA 174688 -48,2
Kia 65691 -67
Hyundai 54017 -66
Renault 40844 -68,7
Chery 39256 -2
Haval 34128 -7,1
Toyota 28596 -70,1
Geely 26694 +8,4
Skoda 20354 -76,9
Volkswagen 19614 -77,2
Источник: Автостат
ТОП-5 САМЫХ ПРОДАВАЕМЫХ МОДЕЛЕЙ НОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ В РОССИИ
