По мнению
депутата-коммуниста, привлекать иностранцев к управлению АвтоВАЗом не стоит,
помочь развитию завода сможет новый закон, усиливающий возможности российских
чиновников для контроля в машиностроении.
"Мы
должны разработать такой проект закона, который бы позволял чиновникам не
только вмешиваться, но и непосредственно влиять на развитие машиностроительной
отрасли в нашей стране", - сказал секретарь ЦК КПРФ Леонид Калашников в
среду, выступая с трибуны Госдумы.
Таким
образом, он призвал депутатов "помочь в хорошем смысле
правительству".
По
словам Л.И. Калашникова, российские чиновники часто ссылаются на то, что у них
нет рычагов влияния на ситуацию, в частности, на заводе "АвтоВАЗ".
В
связи с этим он напомнил об опыте Китая, где есть правило "золотой
акции", и есть закон, в соответствии с которым "золотая акция"
дает право управления государственному или муниципальному образованию.
Л.И.
Калашников считает, что такое правило можно было бы применить и в отношении
российского машиностроения.
Также
нужно наращивать долю отечественных составляющих в автомобилях,
производимых на "АвтоВАЗе", считает парламентарий.
"На
ВАЗе несколько лет назад уровень локализации был 90 процентов, а стал 35-40
процентов, это было отражено даже в официальных документах
"АвтоВАЗа", - сказал Л.И. Калашников.
Он
считает, что привлечение иностранцев к управлению заводом не пошло на пользу.
"820 тысяч автомобилей было произведено на Волжском автозаводе ещё
несколько лет назад - сегодня 416 тысяч, если 120 тысяч работало на Волжском
автозаводе ещё несколько лет назад - сегодня 50 тысяч человек", - сказал
депутат.
"Те
же областного уровня чиновники, не говоря уже о мэрии, называли нас, КПРФ, за
два дня до снятия Бу Андерсона (с должности президента "АвтоВАЗа" -
ИФ) деструктивной силой, которая нагоняет социальное напряжение в Тольятти. А
потом Андерсона сняли", - отметил он.
*
* *
Совет
директоров "АвтоВАЗа" назначил президентом компании генерального
директора Renault в Румынии, президента - генерального директора Automobile
Dacia (входит в группу Renault) Николя Мора, говорится в сообщении
тольяттинского предприятия.
На
этом посту он сменил Бу Андерссона, руководившего "АвтоВАЗом" с 15
января 2014 года.
