Вскоре украинским водителям придется привыкать к новым требованиям Правил дорожного движения: Кабинет Министров с подачи ГАИ готовит новые изменения в постановление №1306, предписывающее автомобилистам, как вести себя на дорогах. Проект уже состоялся стадию общественного обсуждения, и сейчас в него вносятся финальные поправки.
Изменения, предлагаемые проектом, небольшие, тем не менее ощутимые. Например, от водителей автомобилей, мотоциклом и тракторов потребуют с 1 октября по 1 мая круглосуточно ездить с включёнными фарами. Сейчас такого нет, Правила дорожного движения требуют включать фары в темное время суток и «в условиях недостаточной видимости», например, при непогоде. Штраф за нарушение — 340—425 гривен. Правда, в ГАИ обещают первое время не наказывать штрафом, а только предупреждать за не горящие днем фары.
Есть у этого нововведения плюс и минус. К первому относится то, что с включенными фарами транспорт будет заметнее на дороге. Это поможет избежать аварий, особенно если автомобиль едет с большой скоростью. К минусам можно отнести увеличение расхода топлива, так как часть мощности, развиваемой двигателем, идёт на освещение, а также сокращение срока службы фар и ламп в габаритных огнях.
Второе нововведение – это дополнительные ограничения разрешенной скорости движения (60 км/ч — в населённых пунктах, 90 км/ч — вне населённых пунктов, 130 км/ч — на автострадах). Рядом со знаком, ограничивающим скорость, должен быть знак, поясняющий, почему надо ехать медленнее (например, впереди дорожные работы, пешеходный переход, школа).
Итак, временные ограничения вводятся при дорожных работах, в местах проведения массовых или специальных мероприятий, например, митингов или учений, а также при стихийных бедствиях. Постоянные ограничения вводятся на опасных участках дорог и улиц, перед пешеходными переходами, перед стационарными постами ГАИ, а также на участках дорог возле школ, детсадов, детских оздоровительных лагерей. Сейчас же скорость может быть ограничена только при дорожных работах, а если работы не ведутся либо закончены, а знаки стоят – то работники ГАИ не имеют право наказывать штрафом водителей. Также сейчас протяжённость участка с ограниченной скоростью не может превышать два километра.
Стоит отметить, что штраф за превышение скорости на 20-50 км/ч – от 255 до 340 гривен, свыше 50 км/ч — от 510 до 680 гривен или от 30 до 40 часов общественных работ.
Плюс этого нововведения – наконец-таки узаконят фактически существующие необходимые ограничения, какие позволяют уменьшить вероятность ДТП. Минус – ГАИ получает право неограниченно «растягивать» зону действия знаков, ограничивающих скорость и наказывать штрафом водителей даже если знак не имеет смысла (не ведутся дорожные работы).
Третье нововведение – перед знаком «Контроль», запрещающим проезд без остановки (перед постом ГАИ, погранслужбы, таможни, пунктом оплаты на платных дорогах и т. д.) должны быть заблаговременно установлены несколько знаков, ограничивающих скорость (например 90 км/ч, через 100 метров — 70 км/ч и т. д.). Сейчас таких знаков нет. С помощью этого нововведения повысится безопасность движения, так как водитель может своевременно снизить скорость перед остановкой. Правда, придётся потратиться на дополнительные знаки.
