Генеральный подрядчик строительства «Таврида» начал работы по устройству буронабивных свай для распределительной плиты над пещерой, найденной под трассой в районе посёлка Зуя в прошлом году. Про это сообщили в пресс-службе АО «ВАД» , передаёт «Крымское информационное агентство».
, чтобы обеспечить безопасность, над участком пещеры, проходящем перпендикулярно основному ходу трассы, мы построим монолитную железобетонную плиту на свайном фундаменте, по которому пройдут 4 полосы «Тавриды». Протяженность плиты составит около 130 метров, а фундамент будет состоять из 85 свай, в настоящее время ведётся бурение скважины для третьей сваи», — добавили в пресс-службе.
Толщина железобетонной плиты составит 1 м, слева по ходу пикетажа на участке будет построена подпорная стена, которая позволит исключить необходимость дополнительной выемки. Плита устраивается на свайном фундаменте, выполненном из 31 буронабивной сваи длиной 34.1 м и 64 свай длиной 40.7 м. Это техническое решение позволит обеспечить стабильность основания дорожной одежды на случай вероятного проявления карстовых процессов.
Бурение скважин ведётся под защитой обсадных труб, которые дают возможность контролировать параметры буровой скважины и обеспечивают высокое качество заполнения скважины бетоном. Перед заливкой в скважину монтируется сварной арматурный каркас.
Генеральный подрядчик строительства «Таврида» начал работы по устройству буронабивных свай для распределительной плиты над пещерой, найденной под трассой в районе посёлка Зуя в прошлом году. Про это сообщили в пресс-службе АО «ВАД» , передаёт «