Несмотря на проливной дождь, соревнования не отменили. Пилоты совершали сложный групповой пилотаж при низкой облачности, дожде и кусках тумана...

Хуже всего пришлось зрителям. Подвоз общественным транспортом был организован крайне плохо. На дороге к полигону у Феодосии с раннего утра образовалась огромная пробка из машин. Те зрители, какие сумели добраться до полигона, пробирались к местам для зрителей по щиколотку в воде, фотографировались на фоне авиатехники, прикрываясь от струй дождя совершенно бесполезными зонтами.

Тем, кто застрял в пробке посреди дороги, пришлось наслаждаться авиашоу прямо в поле.

Тем временем участники «Авиадартса» продемонстрировали:

— расчистку воздушного пространства и постановке заслона в воздухе на промежуток времени действий ударной авиации (самолеты Су — 27);

— сверхманевренный воздушный бой (самолеты Миг — 29);

— нанесение удара по наземному зенитно-ракетному комплексу (самолеты Су — 34);

— нанесение удара по жизненно важным объектам противника (самолеты Ту — 22);

— нанесение бомбового удара по пунктам управления группировки противника (самолеты Су — 34) под прикрытием Су — 35;

— выброску тактического десанта с целью захвата и удержания аэродрома противника (самолет Ил — 76);

— авиационная поддержка десанта группой боевых вертолетов армейской авиации (вертолеты Ми — 28);

— нанесение бомбового удара по роте средних танков на марше самолетами штурмовой авиации (самолеты Су — 25);

— нанесение ракетно-бомбового удара по большим десантным кораблям группировки противника с целью предотвращения высадки десанта (самолеты: Су — 24, Су — 34, Су — 35; вертолеты; Ми — 28, Ми — 24);

— уничтожение колонны автомобилей (вертолет Ка — 52);

— сброс воды (самолет Ил — 76);

— пилотаж (вертолет Ми — 26, АГВП «Стрижи» на Миг — 29, АГВП «Витязи» на Су — 27);

В завершении прошёл пролет вертолетов Ми — 8 с флагами.