Платные парковки
– далеко не единственный навязанный москвичам проект, «разгружающий» столичные
дороги. Ещё один, не менее одиозный, - акция по строительству в Москве 271 транспортно-пересадочного
узла. Перспектива возведения ТПУ нередко вызывает активное сопротивление
жителей. Именно такая ситуация сложилась в районе Отрадное. В один «прекрасный»
день жители узнали о том, что рядом с их домами и парком вырастет ТПУ. Зачем
ТПУ в жилом районе, что ждет жителей соседних домов и почему вместо социальных
проектов в городе в первую очередь реализуются коммерческие? Данные и другие
вопросы обсудили участники круглого стола.
Открывая
круглый стол, депутат фракции КПРФ Николай Зубрилин отметил, что возведение
ТПУ в Отрадном нецелесообразно: там нет автостанции, нет железнодорожных путей
и больших пассажиропотоков.
«Там
есть пересадка с автобуса на метро, и для жителей района этого вполне
достаточно. Улицы широкие, смысла их расширять нет. Не надо создавать проблемы,
а потом за счёт жителей их решать», - заявил депутат.
Николай
Зубрилин высказал уверенность, что проект ТПУ напрямую связан с расширением
зоны платных парковок. По мнению депутата, ТПУ специально строится в центре
района, чтобы выручка от платных парковок, какие будут организованы рядом с
ним, была больше.
«Проект
данный ненужный, вредный, он усугубляет социальную обстановку и экологическую
ситуацию в Отрадном», - резюмировал депутат.
Выступившие
на круглом столе жители Отрадного солидарны в том, что возведение ТПУ
приведет исключительно к негативным последствиям. В частности, Александр
Шестаков привел пример транспортно-пересадочного узла на «Планерной», который
не разгрузил район, а наоборот, перегрузил его.
Многие
говорили о том, что возведение ТПУ в единственном парке – жемчужине Отрадного -
приведет к уничтожению газонов и деревьев и, как следствие, к ухудшению
экологической ситуации, росту загазованности и уровня шума. «Не дадим уродовать
наше Отрадное!» - заявили жители.
Вячеслав
Бородулин расшифровал аббревиатуру «ТПУ» как «торгово-пересадочный узел» и
процитировал слова руководителя фракции КПРФ в Мосгордуме Андрея Клычкова о
том, что проектируемые ТПУ - это не более чем прикрытие для бесплатного
проникновения крупного ритейла на экономически привлекательные земельные
участки. По словам Бородулина, возведение 271 ТПУ в Москве полностью разрушит
транспортную структуру города.
Муниципальный
депутат Отрадного Михаил Вельмакин с сожалением констатировал, что, вопреки
заявлениям президента и мэра, местного самоуправления в Москве фактически не
существует. «Местное самоуправление превратилось в «громоотводную декорацию».
Когда чиновникам необходимо, они переводят все стрелки на нас, как будто
муниципальные депутаты приняли решение или согласовали», - отметил Михаил
Вельмакин и заявил, что депутаты Отрадного не соглашались на платные парковки,
а вся информация о ТПУ держится от них в строжайшей тайне.
Надо
сказать, что чиновники департамента транспорта участвовать в круглом столе
отказались. Присутствующий на заседании начальник службы формирования
транспортно-пересадочных узлов ГУП «Московский метрополитен» (именно
метрополитен является заказчиком строительства) Михаил Головешкин подробно
ответил на вопросы жителей. Он заявил, что ситуация с ТПУ «Планерная» не
повторится, так как сейчас учтены все ошибки и просчеты пилотного проекта, а
также уверил, что снос кинотеатра «Байконур» и рынка проектом не предусмотрен.
В то же время не предусматривается возведение автостанции и размещение
капитальных и не капитальных объектов на территории сквера, чего опасаются
жители.
Тем
не менее, в заключение круглого стола была принята резолюция, в которой жители
Отрадного требуют от Правительства Москвы отказаться от планов по строительству
ТПУ в районе и пересмотреть градостроительную политику в сторону улучшения
уровня жизни москвичей и полного учета их мнений.
