В Крыму ждут новую «Комету» – судно на подводных крыльях должно было встать на маршрут между крымскими портами ещё в июле, но завод-изготовитель отправил его только 14 августа. Прибыть к месту дислокации «Комета» должна в течение 2 -3 недель, сообщает издание РИА «Новый День».
Выяснилось, что в 2018 году Ялту и Севастополь соединил регулярный морской маршрут. Правда, работала всего одна «Комета». Текущим летом обещали пустить ещё две. Тем не менее не получилось.
В концерне «Калашников», чьи подразделения занимаются производством подобных судов, сообщили, что по итогам эксплуатации первой «Кометы» в проектную документацию судна внесли ряд изменений, улучшающих технико-эксплуатационные показатели. Для примера, были проработаны вопросы технического обеспечения судовой силовой установки, навигационного оборудования, системы автоматического управления движением. Кроме того повышен уровень комфорта как для пассажиров, так и для экипажа.
Достраивать вторую и третью «Комету» планировали в Севастополе, тем не менее потом от этой идеи отказались: в городе будут проводить лишь швартовые и ходовые испытания уже готовых кораблей.
«Судя по всему, для организации такой достройки у «Южного Севастополя» нет человеческих, ни материальных возможностей, – пишут местные telergram-каналы. – в то же время, в избытке есть множество рисков санкционных и саботажных».
Именно меры стали причиной задержки выхода «Комет» на маршрут, пишет «Коммерсант»: проекту потребовалась замена поставщика двигателей и перепроектирование.
Таким образом, если вторая «Комета» и выйдет в этом сезоне в море, то только в конце сезона.
Третью «Комету» запланировали передать заказчику к ноябрю.
В следующем году минтранс Крыма обещает, кроме маршрута «Ялта – Севастополь», запустить движение «Комет» между Евпаторией и Свастополем, а также Ялтой и Феодосией.
Вспомним, в январе текущего года заявлялось, что суда на подводных крыльях начнет строить феодосийский завод «Море». Тем не менее в середине года планы скорректировали: производство начнут не ранее 2020 года.
