Нынешнему канализационному коллектору крымской столицы необходима реконструкция. Средства на неё, кроме того, на возведение нового коллектора по другому маршруту выделяются по федеральной целевой программе. Масштабный проект должен быть сдан в конце 2022 года, сообщает издание «Крымская газета».
Как передаёт «Крымская газета», существующий канализационный тоннель не только обветшал, но и не соответствует современным нормам проектирования. В частности, в некоторых местах он проходит под жилыми домами что недопустимо.
– Мы с ГУП РК «Вода Крыма», администрацией Симферополя, проектировщиками и сторонними экспертами провели ни одно совещание по рациональности использования существующего коллектора. После обследования технического состояние сооружения выяснилось, что тоннель не соответствует современным реалиям и даже здравому смыслу. Экономические целесообразно проложить трассу по новому направлению, – прокомментировал ситуацию министр строительства и архитектуры Крыма Михаил Храмов, проверяя ход строительства объекта.
Масштабные работы на объекте ещё не развернулись. Проектирует и строит коллектор единая организация ООО «Тоннельгеострой», определённая в конце 2018 года. Проект сдадут «под ключ», максимальная стоимость уже определена – 9,8 млрд рублей.
– Сейчас идут только проектные работы, – рассказывает Дмитрий Шевченко заместитель генерального директора «Тоннельгеострой». – В декабре-январе 2019-2020 года планируется приступить к строительно-монтажным работам, а завершить их в конце 2022-го.
Новый коллектор проложат от Екатерининского сада (от перекрёстка улиц Шмидта и Ленина) к Салгиру, дальше он пойдёт вдоль реки и под ней, выйдет в Гагаринский парк в районе улицы Павленко, далее по улице Калинина, дальше по Мирнинскому сельскому поселению, а оттуда выйдет к Евпаторийскому шоссе. После этого новый коллектор пройдёт по Укромненскому сельскому поселению, пересечёт строящуюся трассу «Таврида» и выйдет к очистным сооружениям.
Дмитрий Шевченко отметил, что проект разрабатывается так, чтобы по мере возможности стройка не затронула дороги с новым дорожным полотном и исторические памятники. Срезанные посадки обещают восстановить, точно так же, как и всё нарушенное благоустройство.
Старый коллектор после конструкции законсервируют, места, где он проходит под жилыми домами, чтобы избежать проседания почвы «заглушат».
Заказчик строительства и реконструкции коллекторов – администрация города Симферополя. Но её представитель проверку проекта в этот раз проигнорировал.
