В целом, создалось ощущение, что совместный выезд журналистов и вице-губернатора в Севморпорт состоялся под лозунгом «Сам дурак!», адресованным С.Елизарову. Рефреном выступления И.Пономарева прошли эпитеты: «откровенная ложь», «вранье», «измышления», «провокация».

Проверяющую группу откорректировали

И.Пономарев, на фоне сооружений порта и пришвартованных плавсредств, произнес речь о ложности заявлений, сделанных пару дней назад руководителем Главного контрольного управления С.Елизаровым.

Со слов вице-губернатора, дела в порту не так плохи, как это демонстрируют предварительные данные контрольной проверки. И вообще С.Елизаров, который попал в опалу властям Севастополя (к слову, как раз после того, как курируемым им Главным контрольным управлением была начата проверка деятельности ГУП «Севастопольский морской порт»), якобы нарушил законодательство, обнародовав данные по финдеятельности порта до подписания акта проверки.

Осудив такую оперативность С.Елизарова, И.Пономарев тут же заявил о стремлении правительства к максимальной публичности.

— Правительство Севастополя заинтересовано в максимально открытом и публичном обсуждении ситуации с хозяйственной деятельностью Севастопольского морского порта. Основанием для начала проверки послужило обращение департамента экономического развития, — рассказал вице-губернатор, отметив, что в состав проверяющей группы уже включены нужные люди.

— сейчас по инициативе правительства города в состав проверяющей группы включены два представителя Контрольно-счетной палаты Севастополя и сотрудники управления экономической безопасности ГУ МВД России по Севастополю. Это гарантирует беспристрастное завершение проводимой сейчас проверки, кроме того, — оперативную реакцию органов правопорядка в случае, если будут установлены нарушения, — добавил И.Пономарев, после дал свою оценку некоторым примерам финансовых нарушений, выявленных группой С.Елизарова в ГУП «Севастопольский морской порт».

Версия правительства

Весь доклад С.Елизарова, представленный СМИ во вторник, 22 января, вице-губернатор назвал «прямым враньем, приправленным некоторыми цифрами, фотографиями и документами для придания правдоподобия».

По версии И.Пономарева, судно «Индиго» стоит у причальной стенки причала №230 с 2013 года. Судовладелец платит за стоянку бывшим владельцам порта, так как решил быть верным первоначальному договору. Сейчас администрацией порта ведётся претензионная работа, по итогам которой будут направлены иски против судовладельца и третьего лица, получающего доход за швартовку судна на госпричале.

Информацию о списании (чуть ли не кражи) двух танкеров — «Восточного» и «Южного» — И.Пономарев также называет недостоверной. По имеющимся у него сведениям, данные суда в 2013 году были переданы администрацией порта в бербоут-чартер (без экипажа) и с этого момента на территории Севморпорта не появлялись и поменяли флаг. ДИЗО и администрация порта собираются истребовать танкеры через международные судебные инстанции. Понятно, что это дело затянется.

Что касается причала №231, где, по информации контрольной проверки, обслуживаются коммерческие предприятия без должной оплаты, то, по мнению И.Пономарева, можно говорить только о наращивании производственного успеха на этой площадке.

— В 2015-2017 годах был заключен один договор использования причала, в 2017 году — три договора, в 2018-м — уже восемь договоров швартовки судов! — доложил И.Пономарев, заметив, что все данные договоры носят возмездный характер.

Где же оседают данные деньги, если проверяющая группа средств за пользование причалом в документах не обнаружила?

Копеечную стоимость имущества порта вице-губернатор разъяснил приказом Минфина.

— По закону, вновь выявляемое имущество становится на балансовый учет по установленной приказом Минфина стоимости в один рубль. Проведение рыночной оценки имущественного комплекса предприятия потребует затрат минимум в 60 млн рублей, — подчеркнул И.Пономарев.

Таких средств нет ни у предприятия, ни в бюджете города (на оценку всего госимущества Севастополя в 2019 году предусмотрено только 30 млн рублей).

Но как известно, в 2019 году пройдёт кадастровая оценка всех главных фондов (капитальных строений) Севастополя. Это, по мнению И.Пономарева, может послужить основанием для переоценки главных фондов любым из предприятий, кроме того, государственным портом.

— Продажи порта и его активов ни за рубль, ни за миллиард не было и не будет — это государственная стратегическая инфраструктура, — отрезал чиновник.

Сомнения остаются

Вице-губернатор признал очевидное: в результате введения санкций портовая инфраструктура Республики Крым и Севастополя существенно менее востребована.

— объёмы перевалки грузов — с почти шести миллионов тонн в 2013 году до чуть менее 200 тыс. тонн в 2018-м — не могло не сказаться на результатах хозяйственной деятельности предприятия. Вместе с тем порт продолжает выполнять социальную функцию: здесь работает почти 800 севастопольцев, обеспечена бесперебойная работа морского общественного транспорта, — отметил И.Пономарев, тут же проговорившись, что правительство Севастополя задумывается: «А так ли необходим государству Севастопольский морской порт?»

Дело в том, что правительство Овсянникова уже обращалось в федеральные органы власти и в крупные компании с просьбой определить дальнейшую стратегию развития Севморпорта, кроме того, — степень востребованности этой транспортной инфраструктуры государством.

Убыточность порта в 107 млн рублей И.Пономарев подтвердить или опровергнуть не смог. Мол, отчеты о результатах хозяйственной деятельности предприятия будут получены в апреле, только тогда можно будет судить о полученных проверяющей группой цифрах.

То, что заявления С.Елизарова относительно Севморпорта прозвучали именно сейчас, по мнению вице-губернатора, личная заслуга депутата Алексея Чалого и результат его противостояния с губернатором.

— Севастопольцы, извините, что вам приходится выслушивать потоки дезинформации. Алексей Михайлович, прекратите инициировать скандалы и противостояние в городе! — эмоционально высказался И.Пономарев.

Подчеркнём, что распоряжения об увольнении С.Елизарова на сегодняшний день нет.

На следующий день после встречи И.Пономарева с журналистами, у ГУП «Севастопольский морской порт» появился новый руководитель. Распоряжением губернатора Севастополя Дмитрия Овсянникова на должность генерального директора ГУП «Севастопольский морской порт» назначен Валерий Скляров, ранее возглавлявший ООО «Севастопольский специализированный морской порт» (учредителями которого являются компания «РТ-логистика», входящая в структуру Госкорпорации «Ростех», и сам ГУП «Севастопольский морской порт»).