В Крыму освещено только 37,5 км автомобильных дорог, хотя протяженность аварийно-опасных участков, нуждающихся в освещении, составляет 853 км. Об этом на заседании Совета министров РК сообщил директор ГУП «Крымдорсвязь» Владимир Грибанов. По его словам, на дорогах регионального и межмуниципального значения нужно осветить 98 пешеходных переходов, а по затратам это все равно, что осветить 42 км дорог. Чтобы проделать всю данную работу понадобится более 5 млрд руб, сообщает издание РИА «Новый День».
Как передаёт корреспондент NDNew, с начала года в Крыму произошло 940 дорожно-транспортных происшествий, в которых погибли 146 человек, что на 44% больше, чем в прошлом году, виновата в этом и темнота на дорогах.
Но Грибанов знает, что надо делать: «Для восстановления освещения в муниципалитетах требуется привлечь внебюджетные источники. Привлечение частных инвесторов позволит сэкономить деньги республики на восстановление освещения и оплату электроэнергии». По его словам, есть инвесторы, готовые наладить производство светодиодных светильников в Крыму (их понадобится 14,5 тыс). Ему тут же указали на то, что их могут делать незагруженные крымские предприятия и напомнили о существовании программы «Светлый Крым», принятой несколько лет назад. Директор «Крымдорсвязи», похоже, об этом не подозревал, у него были свои планы.
Между тем, замминистра транспорта республики Геннадий Расквич докладывал о программе «Повышение безопасности дорожного движения в Республике Крым на 2016-2020 годы». В ходе обсуждения вице-премьер правительства Виталий Нахлупин обратил внимание присутствующих на контрольные цифры: на 2020 год смертность на дорогах должна быть снижена – запланирована гибель «всего» девяти детей. Данный момент вызвал резкую реакцию главы правительства. Однако изощренный цинизм списали на уволенного министра транспорта, не проработавшего в Крыму и полгода.
