Псковское областное отделение КПРФ озабочено растущей
безработицей в регионе. Стало известно о тысячах профессионалов-дорожников,
ставших безработными после реформирования дорожной отрасли региона
администрацией Псковской области. Со скандалом прошли недавно тендеры по ремонту и содержанию
дорог федерального значения в Псковской области. В них участвовали несколько
организаций, однако было жестко сказано, что выиграть должно ООО «Автомобильные
дороги Пскова», которой руководит Ольга Осипова – дочка Владимира Тихонова
директора филиала государственного учреждения «Севзапуправтодор» в г. Пскове,
который несколько лет назад возглавлял Великолукское ГДРСП.
При регистрации новой организации в налоговой инспекции 13
ноября 2009 года номинально директором был
Юрий Губин. Однако не истекло и трёх месяцев, как произошло
перераспределение, и с 8 февраля 2010 года истинным руководителем стала Ольга
Владимировна, внесшая в уставной капитал 50% -
10 тысяч рублей. Правда, в реальности руководит ООО «Автомобильные
дороги Пскова» её отец Владимир Тихонов, который усугубил положение,
искусственно создавая преграды для потенциальных конкурентов.
Владимир Тихонов – один из тех, кто приложил руку к развалу
сети федеральных дорог Псковской области, создав критическую ситуацию в дорожной
отрасли региона. При содействии административных структур стали проводиться
тендеры по ремонту и содержанию дорог Псковской области, к которым допускают
«своих» да «наших». И, естественно, выигрывают «свои», а иногда «наши».
Кругом заговорили про рынок, про конкуренцию. Дескать, это
они движут развитием. На деле все оказалось лишь сотрясением воздуха. Каждый
хозяйственник великолепно понимал, что бизнес в капитализме не мыслит делового
соперничества. Он построен на иных принципах: раздави ближнего! Очень быстро в
администрации Псковской области смекнули, что именно здесь имеется возможность
продвинуть свои фирмы, минуя конкуренцию.
Стали проводить как бы личные тендеры на капитальный ремонт,
содержание и ремонт дорог. Дело приобрело широкий размах. Очень быстро на
дорогах Псковской области стала работать фирма «Буер» из Санкт-Петербурга. Она
продвигалась Администрацией Псковской области, которая подавляла местные
дорожные организации. Тысячи работников остались не у дел.
Свою лепту в уничтожение дорожной отрасли области внесла
организация «Северный ветер», припорхнувшая из другого региона и выигравшая
тендер на обслуживание дорог федерального подчинения. По слухам, выигрыш стоил
несколько десятков млн. рублей. У неё, как оказалось, не было никакой
техники, кроме поливочных автомашин. Однако у руководителя было самолюбование.
В результате «деятельности» организация осталась в долгах
как в шелках, работникам не выплачивалась месяцами заработная плата. «Ко мне,
как руководителю, обращались работники
нашей районной подрядной организации, что нет зарплаты, а я сам её не получал,
- рассказывал член Усвятского райкома КПРФ Руслан Виноградов. - А руководство «Северного ветра» очень скоро
улетело в неизвестном направлении и объявлено в розыск».
Сейчас по трассам круглосуточно движутся сотни тысяч
автомашин. Дороги выдерживают огромную нагрузку: изнашивается асфальт,
выбиваются колеи, появляются ямы. Требуется постоянно приводить их в порядок,
делать это с максимальной эффективностью, привлечь к работе местные дорожные
организации. Не дело, когда их буквально стерли с лица земли, тысячи
профессионалов выброшены на улицу, а руководители оставшихся ДЭУ и ГДРСП ходят
с протянутой рукой…
