Министерство транспорта РК заключило с федеральным дорожным агентством соглашение о финансировании ремонта дорог полуострова в рамках реализации национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Про это сообщает пресс-служба Министерства транспорта РК, пишет издание «Крымское информационное агентство».
«В 2019 году на эти работы Крым получит из федерального бюджета 1,848 миллиардов рублей. Крымский проект ремонтов, которые будут выполнены в рамках национального, разработан республиканским Минтрансом совместно со службой автомобильных дорог. В течение года запланирован ремонт 63 участков дорог регионального и межмуниципального значения. Дорожники отремонтируют 144,5 км проезжей части общей площадью 1 млн156 тыс м2. Также, в 2019 году в рамках создания проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги» будет проведен капитальный ремонт 13,2 км проезжей части общей площадью 105 тыс 600 м2», — сообщили в пресс-службе.
В пресс-службе подчеркнули, что ремонт дорог в рамках данной программы в первую очередь будет проводится на востребованных крымчанами и гостями полуострова дорогах с высокой интенсивностью движения и автобусными маршрутами.
«Планируется замена и ремонт поврежденных слоев дорожной одежды, устранение колейности, замена и ремонт элементов организации дорожного движения. В рамках повышения уровня безопасности дорожного движения будут установлены светофоры и барьерное ограждение, выполнено устройство тротуаров, на участках дорог будет нанесена разметка», — пояснили в пресс-службе.
В Республике Крым протяженность автомобильных дорог общего пользования регионального и межмуниципального значения составляет 6129,3 км. На сегодняшний день нормативным требованиям не соответствуют около 4800 км региональных и межмуниципальных дорог. При создания проекта будут применяться новые для Крыма технологии и современные материалы, межгосударственным стандартам Таможенного Союза.
«Работа по заключению так называемых «денежных» соглашений с Росавтодором о предоставлении межбюджетных трансфертов завершена в 83 российских регионах, ставших участниками национального проекта «Безопасные и качественные автомобильные дороги». Данные документы предусматривают федеральное финансирование дорожной деятельности субъектов для исполнения ими принятых обязательств по достижению целевых показателей нацпроекта. В 2019 году общий объём межбюджетных трансфертов, распределенных законом о федеральном бюджете, составляет 106,2 млрд руб. Правила их предоставления и распределения утверждены Правительством РФ», — подчеркнули в пресс-службе.
Вспомним, этому этапу предшествовало формирование региональных проектов — в соответствии с методическими рекомендациями Минтранса России каждый субъект разработал их с перспективой на 6 лет, определив перечни работ по конкретным дорожным объектам на 2019–2021 годы и укрупненный перечень до завершения реализации национального проекта (2022–2024).
Рассмотрение данных программ началось ещё осенью прошедшего года. За это время проведена большая совместная работа Росавтодора и региональных проектных офисов по их корректировке и доработке, итогом которой стало согласование паспортов проектов. Они включают свыше 6 тыс. объектов, более 60% из них уже включены в план-график торгов. При этом, к примеру, в Белгородской, Пензенской, Омской, Орловской, Челябинской, Свердловской и Тамбовской областях, Краснодарском и Камчатском краях, кроме того, республиках Дагестан, Ингушетия, Тыва и Чеченской Республике эта работа выполнена на 100%, идут конкурсные процедуры.
По состоянию на 8 апреля торги уже объявлены почти по 33% объектов. В субъектах России, завершивших подготовительную работу, уже начинаются мероприятия по улучшению состояния автомобильных дорог. К примеру, ремонт дорожной сети начался в Волгоградской, Воронежской, Калининградской и Красноярской областях, кроме того в Чечне, Ингушетии и Чувашии.
В рамках нацпроекта в 2019 году планируется привести в нормативное состояние 6,4 тыс. км региональных трасс и 9 тыс. км дорожной сети городских агломераций. Также, в числе ключевых целей — снижение смертности в результате ДТП, уменьшение доли дорог, работающих в режиме перегрузки, кроме того, снижение уровня аварийности.
