В Керчь приехал глава Республики Сергей Аксенов. С самого утра председатель Совета Министров вместе с главой администрации Керчи Сергеем Писаревым, министром транспорта Крыма Анатолием Цуркиным и министром внутренней политики, информации и связи Республики Крым Дмитрием Полонским поехали в отстойник для автомобилей в районе аэропорта «Керчь», сообщает издание «Керчь.ФМ».

На месте глава Крыма поинтересовался у представителей единой транспортной дирекции по поводу беспорядка, который творится с продажей билетов. Также Аксенов лично пытался купить талон. Глава Крыма остался недовольным, что нужно стоять в разных очередях, что приобрести билет.

«Экспериментальным путём делайте единое окно для продажи билетов и талонов, почему вы людей кругами гоняете?

Аксенов пообещал дальнобойщикам все исправить и что очереди и такие ожидания закончатся.

«Они будут стоять за вами очереди, чтобы выдать талоны»

Представитель АНО ЕТД начал уверять, что система продажи билетов стандартная. На что Аксенов ответил, что если было бы нормально, то он бы сюда не приезжал.

Грузоперевозчики, какие стоят в очереди в отстойнике высказали претензии Аксенову по поводу бюрократии и волокиты в оформлении элементарной справки о не контрабандном происхождении груза. Председатель Совета Министров дал распоряжение чиновникам, чтобы данную задачу решили и следили за ситуацией.

«Нет ничего невозможного, чтобы в течение получаса оформить полностью автомобиль и груз», — сказал Аксенов

В ходе встречи Сергей Аксенов сообщил, что это не нормальная ситуация, когда при благополучной погоде в отстойнике машины в большом количестве ждут паром. А само судно с поднятой аппарелью стоит два часа в порту. При этом, переправляться по времени чуть более 20 минут.

Возмущенные водители задали лично вопрос главе Крыма по поводу разницы цен на транспортировку от переправы и рыбного порта.

«Стоимость билета для МАЗа грузоподъемностью 3500 тонны на переправе 2400 руб, а с рыбного порта – более 6400 руб», — сообщил водитель

Самое неприятное, отметил водитель, что водителям не дают возможности выбирать на каком пароме они поедут, а сразу продают билет на дорогостоящий паром.

Представитель АНО ЕТД сообщил, что они никакого влияния на ценообразование маленьких паромов не имеют. По его словам, у больших паромов – своя цена, а маленькие паромы контролируются ГУП «Крымские морские порты».

Анатолий Цуркин сообщил, что транспортной дирекцией было отказано в погрузке малотоннажных автомобилей на коротком плече «Крым-Кавказ». У автоперевозчиков поэтому нет выбора, так как оператором логистических потоков является транспортная дирекция и именно они распределяют как и куда поедут (автомобили — ред)

Министр транспорта при этом заметил что АНО «ЕТД» имеет большую задолженность перед ГУП «Крымские морские порты», а именно 200 тыс. за один каждый рейс, а всего более 2 миллиона, поэтому вынуждены закладывать свои убытки в цену на паром.