Железную дорогу на Крымском мосту построили с расчетом на дальнейшую электрификацию. Об этом сообщил Кайрат Турсунбеков, начальник ФКУ «Упрдор «Тамань», которое является заказчиком строительства моста, сообщает издание РИА «Новый День».
По сказанным им словам, в случае принятия такого решения ничего переделывать не придется, необходимо будет лишь поставить опоры и протянуть контактную сеть. Он пояснил, что при строительстве «были предусмотрены закладные места для дальнейшей электрификации» – на них имеют возможность быть смонтированы опоры контактной сети, передаёт ТАСС. Турсунбеков также подчеркнул, что пока по мосту через Керченский пролив будут ходить только дизельные тепловозы.
Как сообщалось ранее, в середине июля на Крымском мосту была завершена укладка железнодорожных путей, а в сентябре на мосту начали устанавливать системы автоматического контроля и управления движением поездов.
Вспомним, первые пассажирские поезда по Крымскому мосту запланировали пустить в декабре в Москву и Санкт-Петербург. Массовое движение по железнодорожной части начнётся будущей весной.
