На линии Новороссийск-Керчь начал курсировать грузопассажирский паром «Петербург» компании «Блэксиа Ферри и Инвестиции» /BFI/, входящей в структуру РЖД. Об этом сообщил председатель совета директоров BFI Юрий Парфенов, — передаёт Крыминформ, сообщает издание «Керчь.ФМ».
По его словам, паром вместимостью до 90 грузовых автомобилей способен выполнять 15 оборотных рейсов в месяц. Время следования судна составляет около 9 часов. «Мы можем разместить 160 пассажиров и более в двухместных каютах и с трехразовым питанием в ресторане», — уточнил Парфенов.
Несмотря на скопление автомобильных длинномеров в портах Новороссийск и Феодосия, очереди на паром «Петербург» нет, и судно выходит с загрузкой 40-60%. «Это связано с тем, что линия новая и о ней не знают», — считает Парфенов.
Он сообщил, что сейчас в Керченском торговом порту находятся специалисты компании, какие отслеживают погрузку на паром и выясняют причины низкой заполняемости при высоком спросе. «Наш паром железнодорожно-транспортный, и приспособлен для перевозки товарных вагонов, — отметил глава правления BFI. – Мы также можем принимать легковой транспорт, если водители и пассажиры готовы совершить 9-часовую прогулку».
Стоимость перевозки грузового транспорта составляет 19 тыс рублей. По утверждению Парфенова, компания изыскивает возможности для выравнивания цены с тарифами Единой транспортной дирекции /ЕТД/. «Мне не совсем понятно, как ЕТД формирует цену, если в мае перевозка стоила около 11 тыс, в июне 20,5 тыс, а сейчас опять около 11 тыс, — отметил глава правления. — Однако, учитывая высокую социальную значимость, мы не намерены отказываться от перевозок, и будем искать резервы для их удешевления».
По состоянию на 14 июля паром совершил 3 оборотных рейса, перевезено 225 единиц техники и 286 пассажиров. При этом команда «Петербурга» сетует на откровенный бойкот экспедиторов ЕТД во время погрузки в порту Новороссийск. В связи с чем дирекция партнерской компании «Парклайн-Керчь» по приему и отправке парома направила письмо замминистра транспорта Республики Крым Анатолию Цуркину.
