В Крыму собираются строить док для обслуживания атомных ледоколов. Цена вопроса – 8,5 млрд рублей, сообщает издание РИА «Новый День».
Выяснилось, что ФГУП «Атомфлот» строит серийные ледоколы «Сибирь» и «Урал». Спустить корабли на воду планируется в 2021 и 2022 годах. В планах ещё три ледокола. И теперь встал вопрос о строительстве плавучего дока для их обслуживания.
«Атомфлот» уже не первый год ведет переговоры с верфями по строительству дока, пишет «Коммерсант», отмечая, что сейчас атомные ледоколы проходят докование в собственном доке на базе «Атомфлота» в Мурманске, кроме того в арендуемом доке в центре города, но они слишком малы для ЛК-60, которые должны стать самыми крупными ледоколами в мире.
Стапельное расписание ещё не построенного дока будет целиком загружено, потому как каждый из пяти ледоколов необходимо будет доковать раз в 2,5 года.
Обсуждались варианты строительства дока на Балттийском заводе, на дальневосточной «Звезде» (управляется консорциумом «Роснефти» и Газпромбанка), керченским «Заливом» (подконтролен структуре группы «Ак Барс»), кроме того в Китае, Хорватии, Турции.
Основным претендентом на получение заказа считается «Залив», чей производственный и технический потенциал «позволяет предприятию позиционировать себя как исполнителя заказа любой сложности»: возобновлено возведение полнокомплектных судов, проведена модернизация производственных цехов и участков, восстановлена работа ряда подразделений по достроечным направлениям.
Кстати, «Залив» может получить заказы на возведение четвертого и пятого ледоколов ЛК-60, но в этой сфере у наго есть мощный конкурент в лице Балтзавода.
Ожидается, что конкурс на возведение дока будет объявлен в августе. Но, по мнению специалистов, определять победителя будут, исходя не столько из экономических, сколько из политических соображений: вопрос загрузки верфей Крыма стоит очень остро, а возведение дока – это идеальный с точки зрения масштабов, технологических требований и санкционных рисков проект.
