В Севастополе нужно повысить стоимость проезда в общественном транспорте, иначе к началу курортного сезона снизится сначала безопасность в машинах, а потом число самих машин и, соответственно, перевозок, потому как выдерживать рост цен перевозчики не в силах. Соответствующий запрос в департамент транспорта направлен – вопрос рассмотрит правительство. Об этом Крым сообщил председатель Союза транспортных компаний Севастополя, член общественного совета при департаменте транспорта Виктор Рыков, передаёт «РИА Крым».
«Если государство не отреагирует, нас просто вытеснят из зоны правовой работы. Мы сделали обращение в департамент транспорта, вопрос вынесли на обсуждение общественного совета и решено обратиться к правительству по вопросу увеличения стоимости проезда в качестве компенсационных мер по потерям, которые сейчас понесли предприятия», – сказал Рыков.
По сказанным им словам, в общих расходах предприятий траты на топливо теперь составляют треть. За последние полгода «топливо критически подорожало»: цены поднялись на 14%. За один литр дизельного топлива на заправках Севастополя просят 58 – 60 рублей, что дороже высокооктанового 95-го бензина, говорит эксперт. На этом фоне удручает то, что севастопольским перевозчикам пришлось отказаться от покупки топлива в Краснодарском крае.
«Заводы, на которым мы обычно покупали топливо – Ильский и Славянский, – мы в этот день у них не берем, поскольку ранее у них была самая низкая и привлекательная планка по топливу, а в настоящий момент она самая высокая. Берем у совершенно иных уже поставщиков и везем, и это уже гораздо дальше», – подчёркивает Рыков.
Существенно выросли в цене и масла – моторные, трансмиссионные и технические. Здесь увеличение колеблется от 50 до 300%, отмечает эксперт. Выросли цены и на сами транспортные средства, которые приобретаются через лизинговые компании, и на запасные части к ним, говорит Рыков. И то, а также другое стало почти в дважды дороже. При этом услуги лизинговых компаний выросли с 9 – 12% до 16-18%. В сложившихся условиях «не будет никакой возможности обновления», говорит Рыков.
«Мы работаем в сегменте прибыли от 2 до 5 процентов. Если будет и дальше падение доходной части, то мы сначала переходим в ноль, потом в минус. Работать в минус – это значит, что начнут вымываться те ресурсы, которые накопили на предприятиях: финансовые и технические. Долго это продолжаться не может. И после мы выйдем из зоны правовой работы – будем перевозить пассажиров в урон безопасности, а потом вообще не сможем перевозить», – сказал Рыков.
Он отметил, что «вымывание» ресурсов уже началось, а на субсидии от правительства частные предприятия не надеются. В общем в Севастополе пять частных компаний. Доля приходящегося на них транспорта в Севастополе – треть от общего числа машин на городских маршрутах. Остальная часть транспортных средств – в парке государственного предприятия «Севэлектроавтотранс».
Со слов Рыкова, 80% населения Севастополя в этот день пользуются для оплаты проезда в общественном транспорте «Единой городской картой Севастополя». Такая поездка обходится 20 рублей. В случае оплаты наличными или банковской картой проезд стоит 26 рублей.
Если предложенное перевозчиками увеличение правительство утвердит, то стоимость составит, соответственно, 22 рубля и 28 рублей. И коснется это всего транспорта, независимо от собственника.
6 апреля сообщалось, что в Крыму подорожает проезд в общественном транспорте.
