- Да, — ответил на этот вопрос «Крымской газеты» заместитель министра транспорта РК Андрей Ксензов. И подчеркнул:
«Согласно 220 Федеральному Закону все перевозчики, имеющие лицензию, должны иметь нормативно-техническую документацию, которая предусматривает, кроме того, наличие в транспортном средстве тахографа. Он определяет, записывает и передаёт диспетчерам количество времени, проведенного водителем за рулём. Дополнительные пункты проверок на трассе Законом не предусмотрены. Тем не менее поставить их — никаких проблем нет. Этот пробел в нормативном документе требуется проанализировать и принять соответствующее решение. Следственные органы сейчас изучают, был ли в автобусе тахограф. Передавалась ли информация с него. Учитывая дальность данного конкретного маршрута, второй водитель должен был присутствовать в транспортном средстве. Все эти моменты тщательно исследуются нашими сотрудниками совместно с правоохранителями».
Член общественного совета при Минтрансе РК Владислав Антонов считает, на въезде в Крым просто нужен пост по проверке автобусов, въезжающих в Крым:
- Поверьте — этот спринтер не имел право перевозить людей на маршруте Краснодарский край — Крым. Автобусы малого класса не предназначенные для таких дальних перевозок. Если бы на мосту проверили, что едет один водитель, то его отстранили от управления и не пропустили бы в Крым. Таких факторов, что кто проверил у этого водителя документы и установили нарушения — могли спасти жизни другим людям.
