Об этом в интервью ТАСС сообщил замглавы Минприроды РФ Денис Храмов.

В России 1 января 2019 года стартовала реформа рынка обращения с мусором, в рамках которой ответственность за транспортировку отходов перешла от разрозненных, во многих случаях серых компаний, к региональным операторам, отобранным по конкурсу правительствами субъектов РФ. Региональные операторы пересмотрели тарифы на вывоз мусора так, чтобы они учитывали создание новой, более цивилизованной системы.

Но в отдельных регионах стоимость их услуг показалась жителям завышенной, в иных — тариф специально занизили, чтобы не вызывать социального напряжения, подвергнув при этом бизнес риску кассовых разрывов. Участники отрасли также указывают, что иногда базы плательщиков ЖКУ неактуальны, что не позволяет в полной мере собрать оплату с населения.

«Обязательно будем смотреть, оказывать поддержку и работать в индивидуальном порядке, помогать регионам в этом плане. Сейчас с Минфином РФ прорабатывается вопрос предоставления дотаций субъектам рынка на погашение кассовых разрывов региональных операторов в связи с их неучтенными расходами в тарифе», — ответил Д.Храмов на вопрос ТАСС, имеют возможность ли кассовые разрывы привести к уходу новых операторов с рынка.

Со слов замминистра, Минприроды в целом будет следить за ситуацией и предотвращать серьезные проблемы.

С 1 января 2019 года из 85 субъектов РФ 69 перешли на новую систему обращения с мусором. Города федерального значения Москва, Санкт- Петербург и Севастополь получили возможность отложить реформу до 2022 года, но в Севастополе мусорную реформу провернули ещё в 2018 г, существенно подняв и тарифы, и нормативы на вывоз мусора.