Строители нового аэровокзального комплекс международного аэропорта «Симферополь» завершили заливку бетона общим объёмом более 65 тысяч кубометров и сейчас ведут работы по монтажу окон, передаёт «РИА Крым».
Поэтапное возведение
Главное здание нового комплекса аэропорта «Симферополь» занимает площадь более 70 тысяч квадратных метров, состоит из 126 уникальных колонн и 6000 не менее уникальных стеклопакетов, какие формируются в витражи.
Гендиректор фирмы-подрядчика Игорь Набойченко уверен, что самый сложный этап строительных работ уже пройден.
«Первая и наиболее сложная часть – это подготовка котлована под аэровокзальный комплекс. Было извлечено порядка 4,5 тысяч кубометров грунта, до сентября прошлого года мы упрочняли дно котлована глубинными тяжелыми трамбовками с последующей отсыпкой. Это связано с очень тяжелыми осадочными грунтами в месте строительства аэровокзала. Следующий этап, который мы закончили в декабре, – монолитная часть бетона», — сказал Набойченко.
По его словам, новый терминал каждый час сможет обслуживать 3500 пассажиров, а ежегодно – около 6,5 млн..
На сегодняшний день строители приступили к сооружению металлоконструкций. Из 14 этапов, на какие условно разбито возведение объекта, реализовано 8.
Фасад – раньше срока
С опережением сроков идёт монтаж элементов фасада. Руководитель направления «фасад и кровля» компании-подрядчика Олег Бочкарев заверяет: сложно было проэктировать, реализация же идёт гораздо быстрее планов.
«Сложно было проектировать, принять решение по методам монтажа, сейчас же по факту отработки всех решений монтаж идёт с опережением сроков. Все стеклопакеты произведены в России. Фасад отвечает всем требованиям энергоэффективности, эстетики и безопасности. Применено стекло триплекс, даже при разрушении оно останется в витраже», — сказал Бочкарев.
Всего в конструкции находится 130 уникальных витражей. Уже к 5 сентября планируется закончить их монтаж.
Сейчас также идёт монтаж панорамных стекол крыши, какие специалисты называют зенитными фонарями. «У нас два типа зенитных фонарей. Два больших и 14 крупных и малых. Собираются из европейских систем. Уже сформирован периметр», — рассказал Бочкарев.
Безопасность и комфорт
В настоящее время идёт монтаж и инженерных систем, какие будут обеспечивать комфорт и безопасность пассажиров.
«Комплекс систем, предусмотренных в терминале, призван обеспечить высочайший уровень комфорта. Применены современнейшие решения в области климатических систем, систем электроснабжения, какие показали свою эффективность на объектах России и зарубежья. Месяц назад мы приступили к монтажу инженерных систем в терминале. В реальных условиях закончены работы по воздуховодам и трубопроводам. Протяженность всех трубопроводов – более 135 километров», — объяснил заместитель гендиректора компании-подрядчика по техническим вопросам Андрей Даутов.
По его словам, безопасность аэровокзала будет обеспечиваться на самом высоком уровне. «В постоянном режиме будет обеспечиваться высочайший уровень защищенности объекта. Комплекс систем безопасности включает в себя защиту от противоправных действий, задействованы системы видеоаналитики, контроля управления доступа, систем пожароохранной сигнализации», — подытожил Даутов.
Известно, что после введения в эксплуатацию нового аэровокзального комплекса площадью 78 тыс кв м пропускная способность аэропорта «Симферополь» возрастёт до 3 тыс 650 пассажиров в час, и в целом за год он сможет обслужить 6,5 млн пассажиров. Также, новый терминал станет более комфортным и позволит увеличить скорость обслуживания пассажиров. Для этого там появится 55 стоек регистрации, 8 подвижных телетрапов, 8 выходов к перронным автобусам, 16 эскалаторов и 28 лифтов.
