Ростовский филиал Главгосэкспертизы России рассмотрел проекты строительства подстанции и линий электропередач для обеспечения электроэнергией и развития железнодорожной инфраструктуры общего пользования сухогрузного района морского порта Тамань. Про это сообщает пресс-служба ведомства, передаёт «Крымское информационное агентство».
Изучив представленные материалы, эксперты Ростовского филиала Главгосэкспертизы России пришли к выводу, что результаты инженерных изысканий и проектная документация соответствуют требованиям технических регламентов и иным установленным требованиям, а проектная документация — результатам инженерных изысканий, выполненных для её подготовки. Также проведена проверка достоверности определения сметной стоимости работ. По результатам рассмотрения выданы положительные заключения.
В рамках реализации проектов, получивших положительные заключения экспертов Ростовского филиала Главгосэкспертизы России, пройдёт возведение высоковольтных линий электропередач, среди них трассы высоковольтной линии 110 кВ «Вышестеблиевская 220 – Вышестеблиевская тяговая» протяженностью 4,17 км, началом которой выступает портал 110 кВ ПС 220 кВ «Вышестеблиевская», конечной точкой – портал 110 кВ ПС 110 кВ «Вышестеблиевская тяговая». Также будут сооружены трассы ВЛ 110 кВ «Порт – Портовая тяговая» протяженностью 6,1 км, началом которой выступает портал 110 кВ ПС 220 кВ «Порт», конечной точкой – портал 110 кВ ПС 110 кВ «Портовая тяговая», и две одноцепные высоковольтные линии ВЛ 220 кВ «Тамань – Порт 1 цепь» и «Тамань – Порт 2 цепь» общей протяженностью 107,5 км.
Один из одобренных Главгосэкспертизой России проектов кроме линий электропередач предусматривает возведение подстанции 220 кВ «Порт» со всей необходимой для её функционирования инфраструктурой – зданием подстанции, четырьмя резервуарами пожаротушения объёмом 400 куб.м, двумя маслосборниками объёмом 150 куб.м, контрольно- пропускным пунктом, накопительной емкостью бытовых стоков объёмом 15 куб.м, кроме того, площадками для складирования оборудования, для технологического транспорта и ТБО.
Подстанция нужна для приема, преобразования и распределения энергии для электроснабжения транспортного перехода через Керченский пролив, нагрузок сухогрузного порта, расположенного на юго-западе Таманского полуострова, кроме того, питания потребителей 10 кВ, находящихся вблизи возводимого объекта.
Финансирование строительства планируется производить за счёт собственных средств застройщика – публичного акционерного общества энергетики и электрификации Кубани.
