Симферополь. Количества металла, который применяется при строительстве Крымского моста, могло бы хватить на 32 Эйфелевы башни. Соответствующие расчёты опубликованы на портале «Авторамблер», сообщает издание «Крыминформ».
«В общей сложности конструкцию держат 7 тысяч свай и 595 опор. Масштабы последних впечатляют – на каждую в среднем ушло 400 тонн металлоконструкций. Полноту картины даёт меткое сравнение: на конструкцию моста ушло столько железа, которого хватило бы на возведение 32 Эйфелевых башен», – говорится в сообщении.
Журналисты также подсчитали, что общая длина арочных пролётов составляет почти полкилометра. Суммарно они весят около 11 тысяч тонн. Общая протяжённость арочных пролётов в 1,8 раза превосходит высоту Эйфелевой башни, которая весит 10 тысяч тонн.
Возведение транспортного перехода через Керченский пролив ведёт одна из крупнейших российских компаний – «Стройгазмонтаж» («СГМ»), принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Стоимость заключённого контракта составляет 222,5 млрд рублей, а с учётом затрат заказчика – почти 228 млрд руб. Строители уже целиком завершили монтаж пролётов автомобильной части Крымского моста и соединили мостовым полотном таманский и керченский берега.
По условиям контракта, автомобильное движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года, а железнодорожное – к декабрю 2019 года. Но после визита на стройплощадку президента России Владимира Путина,строители заверили запустить движение транспорта по мосту в мае. По заявлению минтранса РФ, движение автомобилей запустят поэтапно.
