Затянувшаяся украино-российская эпопея нашла своё продолжение и на этой неделе. Власти «незалежной» решили разорвать программу экономического сотрудничества с Россией. Не утихали и газовые споры. Впрочем, мусолить данную тему смысла уже нет. Куда резоннее вспомнить о пятничном решении Центробанка снизить ключевую ставку и планах Минтруда по индексации пенсий, передаёт «Крымская правда».
Победа над здравым смыслом
Собственно решение о денонсации программы экономического сотрудничества с Россией украинское правительство приняло 21 марта. Премьер «незалежной» Владимир Гройсман пояснил такой поступок переориентацией украинской экономики и увеличением экспорта в ЕС.
Замдиректора Департамента информации и печати МИД РФ Артём Кожин назвал расторжение договора следующий победой Киева над здравым смыслом. - Отказываясь от какого-или сотрудничества с Россией, нынешние украинские власти в антироссийском угаре своими же руками фактически уничтожают доставшееся им от Советского Союза наследство в передовых, высокотехнологичных отраслях, в частности в атомной промышленности, в атомной энергетике, в ракетостроении, в космических технологиях, в авиационной промышленности, в транспорте, в военно-промышленной сфере, — отметил представитель нашего МИДа. — Разрыв в этот день торгово-экономических связей с Россией никоим образом не заменяет выделяемые Евросоюзом мизерные квоты на поставку в ЕС, с позволения сказать, стратегических сырьевых товаров, таких, как мёд, грибы, соки, сгущёнка, зерновые, томаты и мясо птицы.
Социальный прогноз
В Министерстве труда и социальной защиты России тем временем усиленно думали над тем, как должен вырасти минимальный размер оплаты труда. Думали, думали и решили, что к 2020 году он должен увеличиться на 53%. При этом прогнозируется, что рост потребительских цен за указанный промежуток времени составит 12,5%.
Также Минтруд в рамках бюджетного цикла 2019-2021 годов подготовит предложения по индексации пенсий выше инфляции. - Вы знаете, что задача поставлена — выйти на индексацию пенсий выше инфляции. Мы уже фактически с этого года приступили к реализации этой задачи. Я напомню, что на 3,7% пенсии проиндексированы с 1 января... Мы с вами будем в рамках бюджетного цикла, прежде всего 2019-2021 годов, готовить системные предложения по тому, чтобы выйти на решение новых задач, которые поставлены президентом, — заявил на расширенном заседании правления Пенсионного фонда России министр труда и соцзащиты РФ Максим Топилин.
Он заметил, что Минтруд будет ориентироваться на утверждённую в 2013 году стратегию развития пенсионной системы, согласно которой к 2030 году уровень пенсий должен достичь 2,5 — 3 прожиточных минимумов.
Кредиты будут дешеветь
Приятно удивил на прошедшей неделе и Банк России. Совет директоров регулятора решил снизить с 26 марта ключевую ставку до 7,25%. - Годовая инфляция остаётся на устойчиво низком уровне. Инфляционные ожидания постепенно снижаются. По прогнозу Банка России, годовая инфляция составит 3-4% в конце 2018 г. и будет находиться вблизи 4% в 2019 г., — говорится в сообщении Центробанка.
Регулятор также подчеркнул, что в дальнейшем продолжит снижение ключевой ставки и завершит переход к нейтральной денежно-кредитной политике в 2018 году.
Ж/д мост готов на 60%
Позитивные новости пришли и от мостостроителей.
В частности стало как известно, возведение железнодорожной части Крымского моста идёт с опережением по ряду направлений. Об этом журналистам рассказал заместитель начальника ФКУ «Упрдор «Тамань» Кайрат Турсунбеков. - У нас есть заделы по определённым видам работ по железнодорожному мосту. Данный год покажет, насколько можно будет говорить (об опережении графика) по этому объекту, — сказал Турсунбеков, уточнив, что готовность железнодорожного моста составляет примерно 60%.
Вспомним: по условиям контракта, автомобильное движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года, а железнодорожное — к декабрю 2019 года. Железнодорожный мост включает два пути. Пассажирские поезда смогут развивать скорость до 120 км/ч. Скорость грузовых поездов — 80 км/ч. Подразумевается, что в первый год работы моста по железной дороге будет проходить 47 пар поездов в сутки (12 грузовых и 35 пассажирских, в том числе пригородных).
К 2025 году интенсивность движения превысит 50 пар поездов. Это позволит перевозить по 16 миллионов тонн грузов и более 15 миллионов пассажиров ежегодно.
