Керчь и Тамань защитят специальными конструкциями от шума транспорта, который будет проходить по Керченскому мосту.

Об этом нашему корреспонденту сообщили в инфоцентре «Крымский мост».

В Керчи и на Тамани установят шумозащитные экраны, чтобы снизить шумовую нагрузку на подъездах к мосту через Керченский пролив

Высота этих ограждений составит до 6 метров. Кроме того, вдоль дороги по специальной шумозащитной схеме в шахматном порядке высадят деревья. Ширина лесополосы составит 45 метров.

Симферополь. Подъезды к Керченскому мосту со стороны Крыма и Кубани оборудуют шумоизоляцией. Об этом сообщил сегодня инфоцентр «Крымский мост».

Симферополь. «Служба автомобильных дорог» остановила все проектно-изыскательские работы по строительству и реконструкции в Крыму трёх ключевых магистралей и подходов к Керченскому мосту, какие по госконтрактам выполняло ООО «Гипротрансмост-Крым», причем с начала года – за свой счёт. Об этом говорится в письмах начальника ГКУ РК «Служба автомобильных дорог РК» Александра Мохны и генерального директора ООО «Гипротрансмост-Крым» Владислава Коновалова, какие имеются в распоряжении Крыминформа.

За процессом строительства Керченского моста будут наблюдать специалисты Ростехнадзора.

Об этом в интервью газете «Труд» заместитель главы Федеральной службы по экологическому, технологическому и атомному надзору Светлана РАДИОНОВА.

По сообщению ТАСС, строителям предстоит проложить 40 км дорожного полотна, которое соединит действующую трассу М — 25 «Новороссийск – Керченский пролив» с будущим мостовым переходом в Крым.

Москва В первый год работы Керченского моста по железной дороге будут проходить 47 пар поездов в сутки: 12 грузовых и 35 пассажирских, в том числе пригородных.

К 2025 году интенсивность движения превысит 50 пар поездов.

Симферополь. Железная дорога по мосту через Керченский пролив в 2020 году сможет обеспечить перевозку минимум 14,5 млн пассажиров в год, а к 2035 году – до 16,8 млн пассажиров. Об этом сообщила пресс-служба Росавтодора.

Проезд по будущему мосту через Керченский пролив будет бесплатным. Об этом сообщил на общественных слушаниях, посвященных подготовке к строительству моста, заместитель начальника ФКУ Упрдор «Тамань» Евгений Туриев.

«Так как объект строится и проектируется за счёт средств федеральной целевой программы и федерального бюджета, плата за проезд по мосту не предусматривается.

Транспортные подходы к мосту через Керченский пролив будут строить одновременно с возведением самого объекта. Об этом на заседании межведомственной рабочей группы по транспортному обеспечению связи с Крымом сообщил руководитель Росавтодора Роман Старовойт.

«Строительство подходов будет осуществляться параллельно с возведением самого 19-километрового искусственного сооружения в створе косы Тузла», – цитирует Р.Старовойта пресс-служба Министерства транспорта РФ.

ОАО «Российские железные дороги» ищет субподрядчика по строительству железнодорожной инфраструктуры к транспортному переходу через Керченский пролив. Соответствующий документ опубликован на сайте государственных закупок Российской Федерации.

Начальная цена права заключения договора составляет 7 млрд 348 млн рублей.

Для строительства железнодорожной инфраструктуры через пролив в Керчи «Российские железные дороги» ищут субподрядчика.

Соответствующий документ опубликован на сайте государственных закупок Российской Федерации.

В Министерстве транспорта РФ согласовали трассы прохождения железной и автомобильных дорог, количество и расположение путепроводов, ведущих к будущему Керченскому мосту.

В ходе выездного межведомственного заседания по подготовке транспортной инфраструктуры в районе моста были определены основные требования технических условий и точка примыкания к строящейся железнодорожной инфраструктуре подъездного пути к существующим морским терминалам. Кроме того, были рассмотрены решения по оптимизации производства работ и строительстве технологических дорог.