Симферополь. Строители Крымского моста начали устанавливать шумозащитные экраны на участке автодороги по обеим сторонам Керченского пролива. Об этом сегодня рассказал инфоцентр «Крымский мост», сообщает издание «Крыминформ».
«Шумопоглощающие экраны, согласно проекту, установят по обе стороны автомобильной трассы на участках сопряжения моста с береговой линией. Также, такие экраны монтируют вдоль самого мостового сооружения со стороны Азовского моря на участке протяженностью более 700 метров от таманского берега, кроме того, со стороны мыса Ак-Бурун на участке протяженностью более 1,3 км от керченского берега», – рассказал заместитель начальника ФКУ «Упрдор «Тамань» Росавтодора Кайрат Турсунбеков.
Экраны высотой от 3 до 6 метров предусмотрены для снижения шумовой нагрузки после открытия движения по новой дороге. Они представляют из себя несущие металлические стойки с трёхслойными шумозащитными панелями. Каркас выполнен из нержавеющей стали. Шумопоглощающий элемент – из минераловатной плиты. Для предотвращения сильных деформаций от ударов камней панели имеют рёбра жесткости с частотой не реже чем один метр.
Аналогичные экраны после будут установлены и на определенных участках вдоль железнодорожной части Крымского моста. Ещё одной мерой для снижения акустической нагрузки станет высадка деревьев по специальной шумозащитной схеме.
При расчете комплексных мер по шумозащите специалисты учитывали множество факторов, среди них прогнозируемую интенсивность движения транспорта по мосту в дневное и ночное время, движение воздушных масс, конфигурацию сооружения, параметры рассеивания звука, преломления звука от близлежащих к мосту строений и другое. Все необходимые измерения были проведены на подготовительном этапе, затем специалисты сформировали меры по шумозащите и защите атмосферного воздуха от загрязняющих веществ, а потом рассчитали и обосновали размеры санитарно-защитной зоны в рамках утверждения проекта Крымского моста.
Шумозащитные экраны устанавливают и вдоль автомобильных подходов к Крымскому мосту со стороны Таманского полуострова (по правую сторону в направлении движения к мосту) и со стороны Керчи. Акустический «щит» общей площадью более 25 тыс кв. м обеспечит благоприятную акустическую обстановку на окраинах станицы Тамань, расположенных у границ санитарно-защитной зоны трассы.
До этого в рамках строительства Крымского моста и подходов к нему в домах Тамани и Керчи, находящихся у границ санитарно-защитной зоны, прежнее остекление заменили на усиленное с повышенным уровнем звукоизоляции. Так, строители автоподходов на керченском берегу установили шумозащитные стеклопакеты в пяти девятиэтажных и одном пятиэтажном жилых домах, кроме того в школе и детском саду. Общая площадь остекления превысила 4 тыс кв. м, для чего понадобилось более 2,2 тысячи окон.
Возведение транспортного перехода через Керченский пролив ведёт одна из крупнейших российских компаний – «Стройгазмонтаж» («СГМ»), принадлежащая бизнесмену Аркадию Ротенбергу. Стоимость заключённого контракта составляет 222,5 млрд рублей, а с учётом затрат заказчика – почти 228 млрд руб. Строители уже целиком завершили монтаж пролётов автомобильной части Крымского моста и соединили мостовым полотном таманский и керченский берега. По условиям контракта, автомобильное движение по мосту должны открыть в декабре 2018 года, а железнодорожное – к декабрю 2019 года. Но в ходе своего визита в Крым президент России Владимир Путин выразил надежду, что автомобильное движение по мосту будет открыто уже к началу курортного сезона. Строители заверили успеть. По заявлению минтранса РФ, движение автомобилей запустят поэтапно в мае.
