Строители моста через Керченский пролив подняли с вспомогательных опор пирса железнодорожную арку весом более 6 тыс тонн и погрузили её на плавопоры. Об этом сообщает инфоцентр «Крымский мост», сообщает издание «РИА Крым».

«Погрузка прошла штатно, по итогу подписан акт технической готовности арочного пролета к транспортировке. Фактически мостостроители передали арку морякам, какие доставят её на фарватер для дальнейшего подъема на фарватерные опоры Крымского моста», – отмечается в сообщении.

В воскресенье команда морской операции при помощи лебедок и свайных якорей выведет плавсистему из так называемого «ковша» и в сопровождении буксиров направит к створу моста через Керченский пролив.

«При входе в фарватер Керчь-Еникальского канала плавсистема остановится параллельно оси моста – примерно в километре от фарватерных опор. Произойдет переформирование буксирного ордера, и они фактически начнут подталкивать плавсистему к створу моста. Оставшиеся 300 метров перед заведением в створ плавсистему подтянут с помощью свайных якорей, якорных тросов и другого спецоборудования», – уточнили в инфоцентре.

Затем плавсистему заведут в створ между фарватерными опорами с максимальным зазором до 65 см и зафиксируют якорными тросами.

Морской этап операции по транспортировке железнодорожной арки моста через Керченский пролив рассчитан на весь день 27 августа.

В последующие дни начнётся этап подъема арки на фарватерные опоры. В целом весь цикл морской операции займет до 72 часов.

Мост через Керченский пролив, который соединит Крым и Краснодарский край, будет самым протяженным в России — его длина составит 19 километров. Начало движения автомобилей по мосту запланировано на декабрь 2018 года.