Первый секретарь Якутского рескома КПРФ,
заместитель председателя Государственного Собрания (Ил Тумэн) Республики Саха
(Якутия) Виктор Губарев курирует многие вопросы, в том числе связанные с
развитием северных и арктических улусов республики. Вот как Виктор Николаевич
прокомментировал итоги первого в 2016 году выездного заседания президиума
Государственной комиссии по вопросам развития Арктики в г.Мурманске, где были
обсуждены проект новой редакции государственной программы Российской Федерации
"Социально-экономическое развитие Арктической зоны Российской Федерации на
промежуток времени до 2020 года"; обеспечение транспортными средствами Арктической
зоны Российской Федерации; итоги осуществления "Северного завоза" в
2015 году.
По
итогам последних решений на уровне Правительства Российской Федерации, в том
числе Государственной комиссии по вопросам развития Арктики, которую
возглавляет Дмитрий Рогозин, создается впечатление, что Арктикой занялись
всерьез.
За
последние 40 — 50 лет наша страна приобрела хороший опыт работы в этом регионе.
До 1990 года государством северному заполярью уделялось существенное внимание:
присутствием вооруженных сил, охраной государственных границ, достаточным
количеством авиационных подразделений в том числе в якутских поселках Тикси,
Черский, Чокурдах и т.д. Сейчас приходит понимание, что все это требуется
возрождать на более высоком уровне.
Чтобы
придать более поступательный характер развитию арктического района предлагается
доработать государственную программу и создать Северно-Якутскую опорную зону - одну
из федеральных 8 опорных зон. Это хорошее и нужное предложение со стороны
государства. Следует отметить, что сейчас ведутся крупные строительные работы
на островах Котельный, Врангеля, эпицентром этой деятельности стал наш
Булунский район с районным центром — п. Тикси. В то же время, на основе
поступающей оттуда информации, возникает картина об отсутствии должного
контроля со стороны государственных органов над ведением работ: не
хватает рабочей силы, не всегда выдерживается график работ; не соблюдается
социальные гарантии для нанятых работников. А ведь работа в Арктике должна быть
престижной, с вовлечением лучших специалистов страны и привлечением местных
кадров.
Уверен,
у нас в Якутии есть хорошие перспективы, хорошие заделы, например, Зеленомысский
морской порт с капитальным бетонным пирсом — участок Северного морского пути от
Амбарчика до посёлка Черский. Необходимая инфраструктура сохранена и в поселке
Тикси, остались гидробазы, в том числе Колымская гидробаза в поселке Черский.
Думаю,
что республике требуется поддержать, проявить большую инициативу. От руководства
республики, Государственного Собрания (Ил Тумэн), северных и арктических
районов будет зависеть максимальное включение Северо-Якутской опорной зоны в
активное развитие Арктики. По моему мнению, требуется обратить внимание на все
имеющиеся у нас наработки, в том числе - в геологии. Вызывает беспокойство
судьба Федеральной целевой программы «Социально-экономическое развитие Дальнего
Востока и Байкальского региона до 2018 года», которой была предусмотрена
реконструкция 15 аэропортов Якутии с бюджетом около 26 млрд. рублей. На данное
время финансирование программы приостановлено, проектные работы ведутся
только по аэродрому пос. Чокурдах Аллаиховского района. Республике требуется уже
сейчас поднимать вопрос о возобновлении подпрограммы по реконструкции своих
аэропортов, как важных транспортных узлов развития региона.
Все
будет зависеть от нашей инициативы, настойчивости в реализации проекта,
озвученного вице-премьером Дмитрием Рогозиным».
