Лизинговая компания «Ильюшин Финанс» может передать четыре самолетов Ту — 204-300 новой государственной компании, которая будет летать в Крым.
Об этом пишет РБК Daily.
Из-за того, что в прошлом году авиакомпания «Владивосток Авиа» влилась в «дочку» «Аэрофлот» («Аврору»), шесть самолетов Ту — 204-300 были возвращены компании-лизингодателю «Ильюшин Финанс». В июле руководство последней заявило том, что покупатели на данные самолеты найдены между госструктур. По данным издания, два Ту — 204 после планового ремонта будут переданы в специальный летный отряд «Россия», который перевозит первых лиц России. Остальные будут переданы госструктурам, причем часть из них может быть поставлена в новую авиакомпанию, которая должна летать в Крым на отечественных самолетах.
Ранее «Ильюшин Финанс» предлагала приобрести два самолета в лизинг авиакомпании RedWings. Однако перевозчик отказался, мотивировав отказ тем, что российский самолет менее экономичен, чем его зарубежные аналоги. По словам представителя авиаперевозчика, целесообразно использовать данные машины лишь в случае создания авиакомпании на базе RedWings для полетов в Крым, как полеты на полуостров субсидируются государством. В этом году на доплату перевозчикам, использующим Tу — 204, из бюджета может быть выделено 3 млрд рублей, отмечают источники издания в профильном ведомстве.
Аналитики утверждают, что Ту — 204 в этой модификации не пользуется популярностью в силу меньшей вместимости и меньшей экономичности. По подсчетам экспертов, лизинговый платеж за Ту — 204-300 с учетом возраста самолетов (бывшим судам «Владивосток Авиа» от 6 до 14 лет) и невысокого рыночного спроса на них может составлять около 1-1,5 млн долларов в год.
